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- ●專利 ···········
·日本
·美國
·臺灣
·韓國
·歐盟
·挪威
·中國
●榮譽 ···········1999年作為世界范圍內作為對海洋安全最有貢獻的船舶用品獲《海上安全獎》。
●各國船級社認證
日本：Class-NK美國：ABS英國：LR法國：BV德國：GL韓國：NR意大利：RINA挪威：DNV中國：CCS●船舶機艙室火災的實際狀況與防治根據日本海事協會的調查，從1980年～1992年的13年中NK級船有73艘發生了機艙室火災，平均每年6艘，75%發生在航行中的船舶，56%的船舶火災后不能航行。火災發生的發生源以主燃機及發電機構的燃油管道及主配電盤為最多，其次?*娜加凸艿饋；鷦址⑸腦虼蠖嗍且蛭加凸└艿母絞裊慵捎謖鴝啥蚱撲穡賈氯加托孤?噴濺引起火災。因為火災中燃料油或潤滑油的噴濺導致了電纜或主電源被燒壞，造成船舶不能航行。因火災平均每年一人死亡.一人燒傷或一氧化碳中毒。給海洋安全造成了極大的威脅。
因此防止由于燃油管道零件的松動或破損而造成燃油的噴濺是最簡單有效的火災防止辦法，我公司開發制造的FN防濺帶是目前為止被聯合國海事機關及全球各國船級社認證可以達到此要求的唯一產品。經過10多年全球市場的檢驗，我公司的專利品受到了全球同行的廣泛贊譽，為保衛海洋安全作出了突出的貢獻。
1999年作為全球海上安全最具貢獻的船舶用品，獲得《海上安全獎》，是代表日本首次在海洋安全防護領域獲得該殊榮。
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